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你心目中的“可靠”是什么?聽聽這些老司機怎么說

2019-4-16 10:23 | 來自:商用車新網

        可靠是什么?有人說:可靠是一種狀態,代表著信賴與穩定;有人說:可靠就是可以依靠;有人說:可靠是放心和安全感……

        不是所有的商品和服務都能做到“可靠”。

        東風天龍KL重卡、東風天錦KR中卡自上市以來,東風商用車在全國范圍內舉辦了400場新品品鑒活動,全方位展示基于五大平臺可靠的商品,讓新老客戶深度體驗品質、高效、舒適、安全等特點,感受行業最佳的駕乘體驗。

        那么,“可靠”到底在用戶心目中是什么樣子呢?我們走進東風商用車的用戶,聽聽他們怎么說?


魏師傅:可靠就是連續三輛,從未讓我失望過!

        2011年開始跑車的魏師傅在老鄉的建議下,成為一名東風天龍車主,便與東風商用車結下不解之緣。


        在買第一輛車的時候,老鄉告訴他:“要買就買品牌,就選東風。東風卡車質量可靠,名號響當當,各種功能配置豐富,動力又好,關鍵是沒啥毛病,質量杠杠的。”

        第一輛東風天龍駕控性能優異,讓信奉“聽人勸,吃飽飯“的他也收益頗豐。隨著事業的發展壯大,他的第二輛車自然也是東風。對于這輛車,他坦言:“我開著特別順,用起來也非常省心,車況好、品質好,油耗低.....”

        但沒過多久,他就將第二輛車轉給了朋友。生意越做越好的他,有了第三輛東風天龍,相比之前馬力更大。目前,第三輛車已經跑了20多萬公里,從未出現任何故障。

        對此,他表示:“可靠的車輛用著放心,每次去東風4S店做常規保養,工作人員熱情周到的服務讓我感到很安心。這么多年,東風車東風服務,可靠!從未讓我失望過。”

李師傅:可靠就是連我6歲兒子都豎起大拇指

        卡車司機李師傅對自己的新車東風天龍KL贊不絕口:“三幅方向盤人體工程學棒極了,握感極佳,多功能方向盤集聚豪華感與實用性。主座椅依然為氣囊座椅,帶扶手。“

        不止是駕乘舒適性,對于駕駛室操作便利性,李師傅也很滿意。“這款車裝了多功能彩色大屏,集成了導航、音樂、視頻、收音機、行車記錄儀、行車輔助等功能,UI界面操作非常順手,屏反應靈敏,觸感極佳;儀表盤為機械指針+液晶顯示屏,常用的速度、油量、發動機轉速、水溫都安放在儀表最顯眼的地方,氣壓、里程數、設置等信息在液晶屏里,一目了然非常方便。“

        談到動力和經濟性,他說出了自己買這款車的原因:“dCi465國五發動機,1800轉能爆發出339KW的功率,1500-1800轉爆發出2200牛米的扭矩,動力不是一般的強勁,東風14檔變速箱平順性非常好,省油才是硬道理。“

六歲小孩為東風天龍KL 點贊

        車剛提回來,他六歲的兒子便迫不及待地上車體驗了一番,最滿意超寬的臥鋪,方便以后睡懶覺。對于臥鋪的新設計,老司機李師傅一眼就看出東風設計師的苦心,在保持了一貫的寬敞、舒適之外,臥鋪下面增加了導熱槽,最大限度減少了熱量和震動過多地傳到臥鋪上,讓司機能有一個好睡眠!

朱海軍:可靠就是4年PK,東風天龍KO勝出

        申通速遞上海分撥中心運輸管理部總監朱海軍,對東風的認知始于90年代的“八平柴”EQ153,從那時起就認可東風卡車。如今,申通快遞上海分撥中心的9米6廂車全部使用東風天龍載貨車,早期購入的都已經超過一百萬公里。

        據朱海軍介紹說,初期也采購過多個主流品牌的車,而且一買都是一批,以便降低個體問題的出現率,直觀地對比每個品牌車輛的性能與經濟性。這個過程持續了三四年,對比了不同品牌的車跑各條線路的油耗、故障率、維修難度、維修成本、保養成本、駕駛感受等等,對各項數據他都了若指掌,非常嚴謹。


        “最終結果就是東風天龍勝出,KO掉了所有對手。”他說道。“東風天龍優勢有兩點:第一個就是售后方面,隨便在哪里,任何一個個體維修站或者路邊店都可以修,而且它的配件基本上都是通用的,不存在車一壞就要停好久的情況,效率很高。第二個就是便宜,不論是車價、保養、維修,還是日常損耗,這個費用比起同級車型都要低一些,油耗也比較經濟,它是用的康機嘛,東風康明斯的發動機也不錯。”

        對于東風天龍KL,朱海軍也非常看好:“我從第一代天龍用到現在,天龍新出一款,我買一款。這個新天龍KL改進很多,馬力增大了,空間也是這種平地板,對于我們公司動不動一兩千公里的運距來說,我還是比較看好的。”

徐本東:可靠就是果蔬運輸零賠償 今年再買20輛

        2003年開始從事物流的徐本東,用13年的奮斗歷程,在2016年成立了自己的公司——哈爾濱優沃冷鏈物流有限公司,主營高端冷鏈物流業務,跑的線路主要是廣東、廣西、云貴川和新疆區域,復雜的路況和冷鏈的高時效性對車輛的要求是很高的。

        據了解,徐本東的公司目前擁有30輛車,其中一半以上是東風天龍旗艦。對于車輛的表現,徐本東表示:“這三年,天龍旗艦從來就沒讓我失望過,我們最遠的線路是從哈爾濱到烏魯木齊,單程4500公里,兩個駕駛員人歇車不歇,百公里油耗是33L,油耗低、出勤高、低故障使我平常就節約了很大成本。”


        據徐本東介紹,他之前是開進口卡車的,就是當年轟動一時的沃爾沃進藏的駕駛員。多年的駕駛培訓和運輸經驗,讓他非常重視駕駛員培訓和車輛管理。“這一點,我就很滿意東風的服務和車聯網技術,讓我能很好地對車輛進行預見性維護保養,有針對性培訓駕駛員,所以多年來我車隊的果蔬賠償率為0。”

        隨著80后90后成為社會主流,年輕司機對車輛的要求更高。對此,他說:“我車隊就有不少年輕人就是沖著天龍旗艦的高顏值、高舒適性來的......"

        談到未來規劃,徐本東表示:“2019年會陸續采購20輛東風車型,來完善公司的物流線路。未來3年,車隊會增加到100輛車,購車首選當然還是東風。“

周建渝:可靠就是25年只買東風

        來自四川內江的周建渝,從1994年第一輛車東風EQ1118G六噸級的平頭柴油車開始,與東風結緣。

        他身上就有很多與東風密不可分的標簽:25年國產車只買東風,公司600多輛車中有90%是東風;自動擋高配天龍旗艦一次買40輛;東風天龍KL全國第一批客戶……可見周建渝對東風商用車的高度認可。


        2016年5月27日,成都天府國際機場正式開工建設,渝豐物流承接了天府國際機場的砂石項目。東風新天龍KL試銷的時候,周建渝就率先購買了10輛,用于天府國際機場的砂石運輸項目,成為全國第一批客戶。

        談到實際運營的效果,他坦言:“在短途標載運輸總重49噸工況下,東風天龍KL平均百公里油耗31-32升左右,比其他品牌同類產品低3-5升左右。”

        據周建渝介紹,他曾經也用過很多主流品牌,在同樣工況下做了對比,東風卡車的盈利能力令他非常滿意。“說白了我是老板,哪樣東西省錢我就用哪樣,就這么簡單。成本核算低,綜合費用低,出勤率高,就考慮幾方面。我們要的是掙錢,誰給我們帶來的效益高,我們就選用誰的品牌。比如在四川這一帶,東風的占有率是85%,一是服務好,二是價格適中。”

劉祥:可靠是品質好、不怎么壞,特殊需求可以定制

        2018年10月,東風商用車攜手中國郵政集團打響藍天保衛戰,簽署857輛銷售訂單。劉祥為東風品質點贊:“從國四開始,國四國五,東風公司響應國家和政府的號召,這方面是做的比較好,因為我們還有一些小的其它車型,在這方面跟東風公司比起來有一定的差距。”

        東風商用車與中國郵政集團是戰略合作伙伴關系,有著12年良好的合作。目前服務于中國郵政集團的東風卡車已近萬輛,僅劉祥所在的長沙郵件運輸中心就有一百多輛東風天龍、天錦,為什么選東風?劉祥有著自己的見解:“一個是品質非常好,性價比高、可靠性,一般不怎么壞,小修很少。第二個優勢就是維修方便,東風全國有很多的網點,就跟我們郵政一樣,我們這些方面也配合的比較好。”


        據劉祥介紹,郵政在一般情況下運快遞,一般不會超重,要求車輛滿足輕、快跑的特點,針對郵政大多數時候會跑的比較偏遠,東風商用車專門做過定制化服務。天龍KL一出,他就非常喜歡。

        “東風天龍KL給我感覺兩個字驚艷,最大的亮點就是它的智能化,智能化和集約化這方面做的很好。我們用車是集團統一采購的,基本上是我們使用單位向上面提出意見和需求,我們也會極力向集團推薦這個車型,相信東風天龍KL上市后,我們集團肯定已經納入了采購的計劃。”

        可靠的商品、可靠的運營和可靠的服務。東風商用車以用戶核心需求為目標,致力于提供頂級盈利能力、最佳駕駛體驗、全方位完好率支持、全面的司機管理支持、極致省心的服務。東風商用車不懈追求贏得了客戶的信賴和口碑,這些老司機口中的“可靠”便是最好的信賴。東風商用車也將與全國更多的新老朋友攜手,一起續寫這份關于“可靠”的故事。
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發布者: maolei| 來自: |
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