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淘汰柴油車,今年將有430余輛新能源車投入北京城南運營

2019-4-18 09:31 | 來自:商用車新網

       4月15日,由翠海明苑始發至末站北京南站南廣場的529路公交車按時發車。與往日不同,今天,司機石師傅啟動的是一輛嶄新的增程式新能源車,這是在這條線路上工作了十幾年的他首次經歷換車。“以前全是柴油車,中途壞車頻發,嚴重影響了乘客出行質量,因此車隊決定將14輛車全部換新,也為北京藍天保衛計劃再添一份力。”石師傅說。


       記者從北京公交集團客三分公司了解到,像529路這樣的換車行動正在陸續開展。截至年底,將累計有430余輛新能源公交車投入使用,覆蓋北京西站、北京南站,六里橋、趙公口、蓮花橋等客運站,以及新發地、洋橋、亦莊等居民居住聚集區。

       石師傅是北京公交集團客三分公司21車隊的一位老駕駛員,今早他剛起車就有一位乘客向他發問:“師傅,您這車和以前不太一樣吧?”

       一早乘車的吳先生剛落座,就發現了與以往不同的乘車體驗。“是啊,我們換車了,這是輛新能源車,起步輕,沒污染,噪音小,您看我們的車牌子都換成綠的了。”石師傅向這位乘客解釋道,緊接著讓這位乘客坐穩扶好。對于這條線路,吳先生往返了十幾年,幾乎每個時間段的車輛他都坐過,因此對車輛細節的熟悉并不輸給工作人員。

       “原來這尾部的座椅是兩排,現在變成三排了,原來這沒有無障礙上車踏板,看這兒!停車后拉這個環兒把板兒提到車外,坐輪椅的人就能順利上車了。”

       趁著人不多,吳先生將車里的變化一一指給記者看。換車后的另一個變化是提升了司機的駕駛環境,記者看到,車輛前部是一個獨立的半開放式駕駛室,由玻璃門隔開,前側擋風玻璃寬闊敞亮,司機視角更開闊。“真是‘鳥槍換炮’了,以前咱們是柴油車,起車慢,一給油就嗡嗡響,有時候還冒黑煙,有污染,而且行駛起來也比較顛簸。現在起車停車都很平穩,而且更加環保了。”石師傅說。

       石師傅告訴記者,新更換的增程式新能源車比純電動車還有優勢,因為不用擔心中途出現沒電的情況。“這個車對于電壓的設定有兩個關鍵的百分比,一高一低,當電壓低于某個數值,發動機啟動自動充電。而當電壓高達某值發動機會會自動停止,然后靠電池驅動,循環往復,所以不存在沒電的情況。”石師傅說。

       21車隊黨支部書記兼行政隊長陳建國告訴記者,新車不僅沒有斷電威脅,燃料成本也可大大減少,可謂一勞永逸。“隨著國家對新能源的大力扶持,越來越多的新能源車輛進入大家的視野,大眾化的出行方式——公交車也步入了綠色的行業,我們得緊跟形勢,綠色出發。”陳建國說。

       記者從豐臺區交通委了解到,529路公交車此次換車行動屬于公交集團客三分公司落實市政府“藍天保衛戰”三年行動計劃。客三分公司科技信息部經理王強告訴記者,今年年初至今,公司已更換新能源車190輛,涉及13條公交線路,停駛及報廢老舊車輛180輛,年底前還將陸續更換新能源車241輛。截至目前,客三分公司轄區內已報廢老舊柴油車1025輛,已更換新能源車2518輛,這個數字占該公司公交總量的80%以上。
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發布者: wangx| 來自: 北京晚報|
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